极氪把电动汽车的更新周期压缩到了半年

界面新闻记者 | 杨诗涵

8月13日，极氪汽车发布2025款极氪007和001车型。新款极氪007定价20.99万元至29.99万元，高配版本价格没有变动，其他三个版本价格下调2至3万元不等；新款极氪001新增95度电池的后驱版本车型，搭载Mobileye的智能驾驶方案，入门价格降低1万至25.9万元。

新款极氪007搭载极氪自主研发的第二代金砖电池，充电倍率有所提升，10%至80%充电耗时缩短至10.5分钟。据官方介绍，这是磷酸铁锂电池充电速度首次超越市面上所有量产的三元锂电池。

极氪将从新款车型开始全面在座舱中接入AI大模型。以语音功能为例，平均每个指令将支持100种泛化表述，能够深度理解用户的指令。例如只需车主表述“车内很热”，座舱即可自动识别并打开空调，新款车型还增加了起步盲区视觉检测，以提醒用户潜在的危险。

当前，汽车制造商正在智能驾驶上展开角逐。相比其他造车新势力品牌，极氪在智驾方面投入相对较晚，品牌自认为能在2年时间内追赶友商5年的进度。

极氪推出的浩瀚智驾2.0采用先验信息网络结合端到端大模型的组合，预计9月开启城市通勤模式交付，年底实现全量推送。最新智驾版本新增理解近千种交通场景，认知准确度和决策效率均有所提升，已经实现的端到端泊车功能可以将停车全程缩短至23秒。

极氪在发布会上披露了用户的实际使用情况。统计数据显示，极氪自研浩瀚智驾功能渗透率超过94%，日均智驾里程超过33公里，日均智能泊车1.97次。

与各种地图软件类似，当车主遇到自动驾驶难以处理、需要接管的道路情况，数据会被传输至后台让工程师不断优化修正。因此，先发的大量数据积累对汽车公司扩大城区智能驾驶优势至关重要。

极氪的目标是迈入智能驾驶第一梯队。作为参考，率先在全国开通城区智能驾驶的华为没有选择公布日均统计数据，而是展示累计统计数据。其截至2024年8月智驾总里程4.6亿公里，相比5月的2.2亿公里翻倍。

极氪的目标是在明年下半年，开启分批交付城市全场景车位到车位智驾，不限道路、车位和城市。这很可能意味着需要更多的有效里程积累。

需要注意的是，此前已经在售的2024款极氪001于今年2月上市，5个月时间交付5万辆。极氪仅半年时间便发布新款引发了部分车主不满。

一位7月下旬提车的消费者向界面新闻表示，能够理解在当下激烈的竞争环境中汽车公司需要加快更新以保持竞争力，但是希望能够更充分地考虑老车主的心情。

针对老客户，极氪给出了增换购1万元的尾款抵扣权益。整场直播中，极氪汽车官方没有开放评论区与观众展开互动。

下半年伊始，极氪的市场销量出现波动。7月交付量虽然同比增长近三成，但环比大跌超22%，相比其他造车新势力下滑明显。

今年5月中旬，极氪在美国纽约交易所上市，刷新了新能源汽车史上最快上市纪录，但近三个月整体走势不算乐观，目前15美元每股左右的价格，相较21美元的发行价跌幅接近30%。投资者期待看到这家公司在下半年更好的表现。